在汽車的領域，我們通常會把“崇洋媚外”當作是一件正常事，客觀地說，我們必須得承認現階段海外車企的造車功底和實力總體上還是領先于中國品牌的。當然了，也不排除一些比較好的中國車遇到比較差的外國車時也具有壓倒性的優勢。
但是有時候，洋品牌也會“求助”于中國品牌，比如這一次，標致就拿了長安凱程的一款皮卡，換上標致的家族式前臉設計以及車標，然后賣到海外去了。
這款皮卡是長安凱程F70，對于比較少關注國產皮卡的朋友們來說，這車可能比較陌生。實際上長安凱程F70就是長安合作多年的伙伴PSA共同研發的車型，所以這一次標致推出Landtrek，嚴格來說并不是標致找長安“拿”了凱程F70，兩者之間的關系是姐妹車型，只是標致的版本推出時間較晚而已，容易給大家造成先入為主的思維。
長安凱程F70是長安在2019年剛推出的新車，外觀設計的肌肉感比較強烈，頗有要往美式大皮卡的那種粗獷風格靠攏的趨勢。它提供標軸和長軸兩種車身形式，但無論是標軸還是長軸都具有兩排座椅，可容納包括駕駛員在內的五名乘員。而標致Landtrek則提供更多樣的車身結構，除了兩排座的版本之外，還有一排座的版本，而一排座的版本又可以分為有斗和無斗的形式。
有意思的是標致在為這款皮卡賦予自己品牌的家族式元素時，并沒有忘記兩側的兩根“獠牙”。前臉的兩根“獠牙”式LED日間行車燈是標致508和208等車型的標志性設計，在Landtrek上，標致把獠牙移到了中央進氣格柵兩側，同樣具有很高的辨識度。
對比兩者的內飾，你會發現相似程度會高很多，尤其是看到長安凱程F70的內飾時，熟悉標致的朋友們可能一看就覺得眼熟，這下實錘了。
長安凱程F70搭載多款發動機，柴油有1.9T和2.5T，汽油有2.4T，而標致Landtrek在海外則主要提供1.9T柴油機和2.4T汽油機。從內飾圖來看，標致Landtrek已經可以提供自動擋的版本了，從相關資料中也可以看到，標致Landtrek的2.4T車型可選邦奇出品的6AT。
但長安凱程F70目前仍未有自動擋車型出現，但既然標致Landtrek有了，同樣的動力總成裝配在長安凱程F70身上大概不會有難度。所以關注長安凱程F70何時推出自動擋車型的朋友們，應該不會太遠了。
作者：陳厚澤
