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不給RS3臺階下?全新一代奧迪S3原廠或超320馬力

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-31 22:33:53    瀏覽次數:75
導讀

隨著消費的持續升級,相信不少熱愛汽車的年輕人都有對性能的渴望,百公里加速進5秒俱樂部、四門后排能坐人、最好是個豪華品牌、價格說得過去,但能滿足這四點要求的車型現在來看也不在多數。近兩年出場率最高的無外

隨著消費的持續升級,相信不少熱愛汽車的年輕人都有對性能的渴望,百公里加速進5秒俱樂部、四門后排能坐人、最好是個豪華品牌、價格說得過去,但能滿足這四點要求的車型現在來看也不在多數。近兩年出場率最高的無外乎奧迪S3了,全系只有一款車型,指導價36.38萬元。和它同級的奔馳AMG?A45、國產AMG?A35L以及寶馬M?140i再或者高爾夫R等選手價格都要比它貴,雖然AMG?A45原廠就比S3高出將近一百匹的馬力成為地表最強2.0T,不過這貨基本出廠的時候就把動力壓榨到了極致,后期的改裝空間就比較局限了,而S3再進行修煉升級的空間很大,所以在很多直線賽事上能見到S3車主登上領獎臺。

日前,有外媒在社交媒體上曝光了一組全新奧迪S3的諜照,諜照不止曝光出新車的大致外觀,而內飾則低偽裝曝出。新車六邊形的“大嘴”比現款大了不少,前臉采用蜂窩狀六邊形格柵,保險杠樣式進行了調整,兩側配備大尺寸進氣口以保證發動機散熱,兩側的前大燈造型也更為犀利,綜合來看攻擊力更強。車身側面配備了全新多輻式鋁合金輪轂,內部裝配了紅色剎車卡鉗。車輛尾部除了全新后保險杠和尾燈組外,雙邊共四出式排氣布局繼續被保留。

相比之下,內飾的變化更為明顯。最新的設計語言也讓S3的車內戰斗感更強,懸浮式大屏更換為內嵌式,采用了觸摸+按鍵的形式,并沒有采用其他新車的三屏聯動布局。車內很有亮點的一處設計是空調出風口,看起來充滿了蘭博基尼的味道。換擋桿也變成了高爾夫上的電子擋桿,尺寸同樣很小。

動力方面,新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率從原有的213kW提升至245kW(329馬力),傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。新車具體將于何時上市目前還不得而知,不過A3將于3月份在日內瓦車展亮相,預計S3也將在2021年內亮相。

#編輯總結

奧迪S3這樣的性能小車相信絕大多數的年輕人都會喜歡,它用最簡單的操作方法為你帶來最直接的體驗,雖然這種加速體驗在一段時間后驚喜感就會下降,但它也可以平靜的去陪伴你,當你調整好后它便立刻進入狀態。如果全新一代S3能擁有320匹以上的馬力,那么RS3就勢必要超過400馬力了,小排量組別的直線加速賽會不會被奧迪刷屏呢?

 
(文/小編)
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